Высококачественный трансивер F07 DC9300 Sumitomo TODX 2402 Toshiba, волоконно-оптический сервопривод, волоконно-оптический трансивер для серводвигателя

Волоконно-оптический сервотрансивер — это устройство волоконно-

оптической связи, используемое в сервосистемах. Он в основном 

используется для достижения высокоскоростной и надежной передачи .

сигнала между сервоприводами и серводвигателями. Его основная функция 

— преобразовывать электрический сигнал, выдаваемый сервоприводом,

в оптический сигнал, передавать его серводвигателю по оптоволокну и 

преобразовывать оптический сигнал, возвращаемый серводвигателем, 

 в электрический сигнал и передавать его сервоприводу. Благодаря этому 

методу передачи оптического сигнала волоконно-оптический сервотрансивер 

 может эффективно избегать электромагнитных помех и обеспечивать точную и 

сигналов обратной связи в сервосистеме, тем самым улучшая производительность 

и стабильность сервосистемы и достигая высокоточного управления  движением.


F07 Sumitomo Servo Fiber Transceiver, F07 Toshiba Transceiver,DC9300,TODX 2402


Спецификация
Скачать

Он имеет следующие характеристики:

1. Высокоскоростная передача: он использует оптическую передачу сигнала, которая имеет высокую скорость передачи и может соответствовать требованиям высокоскоростной передачи сигналов управления и сигналов обратной связи в сервосистеме. Он может достигать скорости в десятки Гбит/с, обеспечивать быстрый отклик серводвигателя на инструкции драйвера и улучшать динамические характеристики системы.

Большая полоса пропускания: он имеет большую полосу пропускания, может передавать несколько сигналов одновременно, может принимать сигналы управления и сигналы обратной связи нескольких серводвигателей, которые должны передаваться одновременно, улучшать эффективность передачи информации системы и способствует реализации сложного управления многоосевой сервосистемой.

2. Низкие потери и передача на большие расстояния: потери при передаче оптических сигналов в оптических волокнах очень малы, и может быть достигнута передача на большие расстояния. Расстояние передачи может достигать десятков километров или даже сотен километров. Для некоторого крупного оборудования или автоматизированных производственных линий расстояние между сервоприводом и двигателем большое, что может эффективно гарантировать качество сигнала и уменьшить затухание сигнала.

3. Сильная защита от помех: оптическая передача сигнала не подвержена влиянию электромагнитных помех и радиочастотных помех. В сложной электромагнитной среде, где находится сервосистема, например, когда на промышленной площадке имеется большое количество источников электромагнитных помех, таких как двигатели и преобразователи частоты, она может обеспечить стабильность и точность передачи сигнала, избежать искажения или потери сигналов управления и повысить надежность и стабильность сервосистемы.

4. Высокая безопасность: она использует оптическую передачу сигнала, которая не генерирует электромагнитное излучение, ее нелегко подслушать, и она может предотвратить утечку сигнала. Она подходит для сценариев применения сервосистем с высокими требованиями к безопасности данных и не вызовет проблем безопасности, таких как пожар.

5. Малый размер и малый вес: устройство имеет небольшой размер и малый вес, его легко установить рядом с сервоприводом и серводвигателем, оно не занимает слишком много места и легко интегрируется в существующее оборудование, что удобно для проектирования и компоновки системы.

6. Хорошая совместимость: оно имеет хорошую совместимость и может подключаться и взаимодействовать с сервоприводами и серводвигателями разных производителей, что удобно для пользователей, чтобы выбирать продукты разных марок при модернизации системы или замене оборудования, тем самым повышая гибкость и масштабируемость системы.

7. Низкая задержка: обеспечение передачи данных со сверхнизкой задержкой может сделать так, чтобы контур управления сервосистемы имел более короткое время отклика, тем самым достигая более точного управления положением, управлением скоростью и управлением крутящим моментом, а также повышая точность управления сервосистемой.