MOST Fiber Optic Patch Cord

Основной материал и структура волокна:

Оболочка из полиметилметакрилата с низким показателем преломления образует разницу показателей преломления с основным слоем, чтобы гарантировать, что оптический сигнал ограничен для передачи в основном слое. Внешний слой покрыт черным защитным рукавом из полиуретана или фторкаучука, который обладает износостойкими, устойчивыми к УФ-излучению и огнестойкими свойствами

Конструкция разъема:

Использована конструкция с механическим ключом, предотвращающая неправильное подключение, для обеспечения точной стыковки торцевой поверхности волокна во время подключения и отключения

Оптический кабель использует двухслойный нейлон PA, внутренняя оболочка может эффективно защищать оптическое волокно от утечки света, а внешняя оболочка устойчива к высокой температуре, износу, растяжению и сжатию.

Сценарии применения в автомобиле и топология системы

Типичные сценарии подключения

Мультимедийная система: подключение хоста автомобиля → усилителя → динамика для достижения передачи звука без потерь;

Навигация и дисплей: хост → центральный экран управления, передача карты высокой четкости и видеосигналов;

Развлекательная система на заднем сиденье: хост → дисплей заднего сиденья → интерфейс наушников, поддержка одновременного воспроизведения нескольких устройств;

Внутриавтомобильная связь: подключение модуля телефона автомобиля → центральный контроллер, передача голосовых и информационных сигналов.

Как «нервный узел» автомобильной мультимедийной сети, оптоволоконный соединительный кабель MOST обеспечивает стабильную работу автомобильных аудио- и видеосистем, навигации и других систем благодаря своей точной оптической конструкции и строгой адаптации к среде автомобиля. По мере повышения уровня интеллекта автомобиля он будет продолжать предоставлять эффективные решения оптической передачи для электронных систем автомобиля, принимая во внимание стоимость и производительность.