Принцип работы:

Основанный на принципе полного отражения света, лазер, несущий информацию, постоянно отражается в сердечнике волокна и передается с одного конца на другой. Поскольку показатель преломления сердечника волокна выше, чем у оболочки, когда свет попадает на границу между сердечником и оболочкой, пока угол падения больше критического угла, свет будет полностью отражаться и, таким образом, связываться в сердечнике волокна для распространения, тем самым достигая эффективной передачи оптического сигнала.

Эксплуатационные характеристики:

1.Сильная способность противостоять электромагнитным помехам: 

на самолете есть множество электронных устройств, которые будут создавать сложную электромагнитную среду, в то время как пластиковая оптоволоконная перемычка не подвержена электромагнитным помехам, что может обеспечить стабильную передачу сигналов связи, избежать искажения сигнала и увеличения частоты ошибок битов, а также обеспечить качество связи.

2. Хорошая гибкость: 

внутреннее пространство самолета компактно, и прокладка линии требует определенной степени кривизны. Пластиковый оптоволоконный соединитель с обратной связью обладает хорошей гибкостью и может нормально работать при небольшом радиусе изгиба, что удобно для прокладки и установки в сложном пространстве внутри самолета, а также может адаптироваться к вибрации и деформации самолета во время полета.

3. Высокая безопасность: 

энергия низкая, и не будет опасностей, таких как электрические искры, что подходит для использования в авиации, среде с чрезвычайно высокими требованиями к безопасности. В то же время передача данных по пластиковому оптоволокну трудно подслушивается, что способствует обеспечению безопасности и конфиденциальности связи самолета.

Сценарии применения:

1.Подключение внутреннего оборудования связи самолета: 

его можно использовать для подключения радиостанций связи, систем передачи данных, бортовых компьютеров и другого оборудования на самолете для достижения высокоскоростной передачи данных и взаимодействия между устройствами, такими как передача команд управления в кабине экипажа в смежные системы или передача данных, собранных датчиками, в блоки обработки.

2. Взаимосвязь систем авионики: 

в системах авионики, таких как системы управления полетом, навигационные системы и т. д., петлевые пластиковые оптоволоконные перемычки могут соединять различные модули для создания высокоскоростной и стабильной внутренней сети связи, гарантируя, что данные могут передаваться в режиме реального времени и точно между системами, обеспечивая безопасный полет и точное управление самолетом.

3. Подключение системы развлечений в салоне:

 используется для подключения серверов развлечений, экранов дисплеев, аудиооборудования и т. д. в салоне для предоставления пассажирам высококачественного аудио, видео и другого развлекательного контента, достижения высокоскоростной передачи данных и обеспечения плавности воспроизведения изображения и четкости звука.